ବାଲ୍ଟିକ୍ ଫ୍ରେଟ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ (FBX) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କଣ୍ଟେନର ଫ୍ରେଟ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ 2021 ଶେଷରେ $10996 ର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟରୁ ଏହି ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀରେ $2238 କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 80% ହ୍ରାସ!
ଉପରୋକ୍ତ ଚିତ୍ରଟି ଗତ 90 ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରମୁଖ ରୁଟର ସର୍ବାଧିକ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଏବଂ ଜାନୁଆରୀ 2023 ର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ମଧ୍ୟରେ ତୁଳନା ଦର୍ଶାଉଛି, ପୂର୍ବ ଏସିଆରୁ ପଶ୍ଚିମ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପୂର୍ବକୁ ମାଲ ପରିବହନ ଦର 50% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ସାମୁଦ୍ରିକ ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ?
ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ଦରରେ ତୀବ୍ର ହ୍ରାସର ସମସ୍ୟା କ'ଣ?
ଆମର କ୍ରୀଡ଼ା ଏବଂ ଫିଟନେସ୍ ବର୍ଗରେ ପାରମ୍ପରିକ ବୈଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ସୀମାପାର ଇ-କମର୍ସରେ ସୂଚକାଙ୍କରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ୱାରା କ’ଣ ପ୍ରେରଣା ମିଳିଛି?
01
ମୂଲ୍ୟ ପରିବହନ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟର ଅଧିକାଂଶ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆକାଶଛୁଆଁ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଭୟଙ୍କର କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଛି।
୧୪୩ଟି ଦେଶ ଏବଂ ଅଞ୍ଚଳକୁ ନେଇ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମୁଦ୍ରା ପାଣ୍ଠି (IMF) ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ଏକ ୩୦ ବର୍ଷର ଅଧ୍ୟୟନ ଅନୁଯାୟୀ, ବିଶ୍ୱ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଉପରେ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବୃଦ୍ଧିର ପ୍ରଭାବ ବହୁତ ଅଧିକ। ଯେତେବେଳେ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହେବ, ସେତେବେଳେ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହାର ୦.୭ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଯେଉଁ ଦେଶ ଏବଂ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପରିମାଣର ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସମନ୍ୱୟ ରଖିଛନ୍ତି, ସେଠାରେ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତିର ଏକ ଦୃଢ଼ ଅନୁଭବ ହେବ।
02
ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ହାରରେ ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ଅତି କମରେ ଦୁଇଟି ସମସ୍ୟାକୁ ସୂଚିତ କରୁଛି।
ପ୍ରଥମତଃ, ବଜାର ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଗତ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ମହାମାରୀ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦକ୍ଷେପରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯୋଗୁଁ, କିଛି ସାମଗ୍ରୀ (ଯେପରିକି ଘରୋଇ ଫିଟନେସ୍, ଅଫିସ୍ କାମ, ଖେଳ ଇତ୍ୟାଦି) ଅତ୍ୟଧିକ ଯୋଗାଣର ପରିସ୍ଥିତି ଦେଖାଇଛି। ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅତିକ୍ରମ ନ କରିବା ପାଇଁ, ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ଆଗୁଆ ଷ୍ଟକ୍ କରିବାକୁ ଶୀଘ୍ର ଯାଆନ୍ତି। ଏହା ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧିର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ, ଯେତେବେଳେ ପୂର୍ବରୁ ବିଦ୍ୟମାନ ବଜାର ଚାହିଦାକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ରାସ କରେ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ବଜାରରେ ଏବେ ବି ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଅଛି ଏବଂ ଏହା କ୍ଲିୟରାନ୍ସର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ମୂଲ୍ୟ (କିମ୍ବା ମୂଲ୍ୟ) ଆଉ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାର ଏକମାତ୍ର କାରଣ ନୁହେଁ।
ତତ୍ତ୍ୱଗତ ଭାବରେ, ବିଦେଶୀ କ୍ରେତା କିମ୍ବା ସୀମାପାର ଇ-କମର୍ସ ବିକ୍ରେତାଙ୍କ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ପାଉଛି, ଯାହା ଭଲ ମନେହୁଏ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ, "କମ୍ ସନ୍ୟାସୀ ଏବଂ ଅଧିକ କଙ୍ଗୀ" ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆୟ ଆଶା ପ୍ରତି ନିରାଶାବାଦୀ ମନୋଭାବ ଯୋଗୁଁ, ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀର ବଜାର ତରଳତା ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଏବଂ ସମୟ ସମୟରେ ଅବିକ୍ରୟଯୋଗ୍ୟ ଘଟଣା ଘଟୁଛି।
03
ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବଢ଼ୁଛି ନାହିଁ କିମ୍ବା ହ୍ରାସ ପାଉନାହିଁ। ଫିଟନେସ୍ ଉତ୍ପାଦ ରପ୍ତାନି ପାଇଁ ଆମେ ଆଉ କ'ଣ କରିପାରିବା?
ପ୍ରଥମେ,କ୍ରୀଡା ଏବଂ ଫିଟନେସ୍ ଉତ୍ପାଦକେବଳ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଉତ୍ପାଦ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ ସୂର୍ଯ୍ୟାସ୍ତ ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ନୁହେଁ। ଅସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଅସ୍ଥାୟୀ। ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ବିକଶିତ କରିବାରେ ଲାଗି ରହିବୁ ଏବଂ ପ୍ରଚାର ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଚ୍ୟାନେଲ ବ୍ୟବହାର କରିବୁ, ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଶୀଘ୍ର କିମ୍ବା ବିଳମ୍ବରେ ହେବ।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଯୋଜନା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ପାଇଁ "ଅନଲାଇନ୍+ଅଫଲାଇନ୍"ର ନୂତନ ମଡେଲକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଯୋଗ କରି ନିର୍ମାତା, ବ୍ରାଣ୍ଡ ବ୍ୟବସାୟୀ, ଇ-କମର୍ସ ବିକ୍ରେତା ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶ ରଣନୀତି ଏବଂ ମାର୍କେଟିଂ ଚ୍ୟାନେଲ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ତୃତୀୟତଃ, ଦେଶର ସୀମା ଖୋଲିବା ସହିତ, ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଜଣାପଡୁଛି ଯେ ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ, ପୂର୍ବ ପ୍ରଦର୍ଶନୀଗୁଡ଼ିକରେ ଭିଡ଼ର ଦୃଶ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପୁଣିଥରେ ଦେଖାଯିବ। ଶିଳ୍ପ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ସଂଘଗୁଡ଼ିକ ଉଦ୍ୟୋଗ ଏବଂ କ୍ରେତାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସଠିକ୍ ଡକିଂ ପାଇଁ ଅଧିକ ସମର୍ଥନ ଯୋଗାଇବା ଉଚିତ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୫-୨୦୨୩